|
Аннотация |
Наряду с искренним интересом к глобальной инициативе «Один пояс –один путь», выдвинутой и напористо продвигаемой Пекином, нарастает и сопротивление конкурентов. Оно проявляется в многообразных формах. Очевидно открытое негативное и даже подозрительное отношение к глобальным инфраструктурным проектам со стороны важнейших в Азии государств: Японии, Индии, ряда других стран Южной Азии и, естественно, США.
Лидерство по сдерживанию Китая, в том числе в сфере реализации, вновь взяли на себя США. В октябре прошлого года Вашингтон выдвинул новую концепцию «Индо-Пасифик», по сути, прямо направленную против КНР, одним из главных предназначений которой является жесткая конкуренция с инициативой "Один пояс – Один путь", прежде всего на его южных морских маршрутах. Принимая во внимание эти факторы, представляется целесообразным уделить повышенное внимание потенциально более безопасным и стабильным
маршрутам Пояса и Пути. В числе таковых выступают направления, пролегающие
по территории государств с устойчивыми и независимыми политическими режимами, дружественными Китаю, в первую очередь, это Россия и Монголия. Маршруты движения товаров через их территории представляются наиболее надёжными с точки зрения стратегической перспективы
|
